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第613节 广州的清晨

    1632年10月底的一个清晨,“雅各布夫人”号准备启航了。

    当其时,天色未明,正是黎明前最黑暗的一刻。不过借助新区码头上先进的工业煤气照明设备,商船上的水手们在夜班时就做好了启航准备。

    现在就等大人物上船了。

    正在码头上和友人告别的,是穿越势力选定的欧洲红茶总代理商罗伯特·克劳利先生,以及荷兰片区经理老威廉。

    至于送行者,自然是商务部以李浩为首的相关人员了。

    “李,相信我,我们的事业一定会繁荣,只要这次我能回到英国。”

    经过这么长时间的相处,克劳利早已将李浩当做了自己的好兄弟。此刻,在忽明忽灭的码头灯光中,克劳利蓝色的眼睛中仿似也有了一点湿润。

    不过尽管心情起伏,克劳利还是保持了一个贵族应有的风范,身体站地笔直,紧紧握住李浩的手晃了两下。

    李浩的眼睛在夜色中同样明亮,语气温和而又坚定:“路上小心,安全永远是第一位的,保重!”

    简短告别仪式后,乘客们转身踏上了跳板。然而最终,克劳利先生还是没能忍住心中的感激之情,回转身和李浩轻轻拥抱。

    已经登上船的老威廉看到这一幕,呡了口银酒壶里的朗姆酒,喃喃地说道:“被上帝眷顾的小子。”

    身为整个事件的参与者和见证者,老威廉现在只能把一切都归于上帝的青睐了。

    要知道,现如今在雅各布夫人号舱室里存放着的,不光有茶叶和其他配套货物,另外还有不少“厂家”给经销商用来“开拓市场”的“赠品”。

    这些所谓的赠品,在老威廉漫长的记忆中,西方商人通常需要付出金币、卑鄙、乃至火炮和鲜血才能得到......譬如大把的上等珍珠,成套的描金瓷器、大桶的煤油玻璃煤油灯,上等的宫廷用雪纺蚕丝、以及纯银打火机等等小巧而又精美的礼品。

    以上这些所谓的“赠品”,其价值本身已经远超克劳利本人的全部身家。老威廉一度对此感到无法接受:从来都是西方商人被明国本土商人欺骗,这次倒过来了,普普通通的小商人克劳利什么都没有付出,就得到了如此巨额财富的使用权。

    这一切都令老威廉迷惑不已。

    当然,囿于本人的文化水平和眼界的关系,老威廉并没有意识到克劳利先生之于穿越者的重要性。这也不能怪他,毕竟老威廉只是一个不识字的老佣兵,对于“如何挑选合适人物砸开西方上流社会红茶市场”这一商业命题,老威廉同志真得不懂。

    不久后,当第一抹晨光从天边升起,满载的雅各布夫人号也同时升起了船帆,吃着烈烈的北风,缓缓驶离了新区码头。

    一直到船只远去看不到码头后,克劳利先生才放下手中不停挥舞的礼帽。这一刻的他,满怀憧憬,对于自己奇幻的东方之旅,心潮澎湃,百感交集。

    在这个寂静的黎明,克劳利先生乘船远去了,和其他那些搭乘季风走人的贸易船只一样,悄悄地,没有带走云彩,红茶倒是带了不少。

    这件事的重要性,即便一切顺利,那也要几年之后才能显现出来。所以今天除了商务部一干人等之外,整个穿越势力,乃至如今喧嚣热闹的新区包括土著在内,并没有多少人意识到,东西方的茶叶贸易在这一刻已经走上了历史轨道。

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    晨光升起的那一刻,克劳利先生远去了。与此同时,年久的东方古城,也在晨钟声中苏醒了过来。

    随着“咣~咣~”的钟声不停响起,广州,这座南天名城的各处大门也随之开启。早已在夜色中等待了许久的土著,纷纷穿过城门,奔赴各自的目的地。

    通常来说,第一拨进城的,大多都是鱼贩、菜贩、肉贩等副食品供应商。这些小商贩比较辛苦,他们必须在半夜时分就准备新鲜的鱼肉蔬菜,然后天不亮候在城门外,开城第一时间就要将产品送进客户手中。这样等府里的老爷起床后,才可以喝到新鲜的鱼生粥。

    进城的人大多是送货的,而出城的人,那就是送“劳力”的了。

    顶着东方鱼肚白第一批出城的广州土著,他们大多穿着带补丁的粗布短襟,光着小腿,肩膀上扛着棍棒绳索等等工具......其中很多人干脆留着大光头,所谓的时新打工仔是也。

    潮流打工仔在开城的第一时间,就挤挤擦擦,急吼吼地出了广州大南门。

    出了大南门,茫茫多的打工仔第一时间就涌向了轮渡码头。在那里,已经有茫茫多的船儿候客了。

    话说,也不知道从什么时候开始,南门外的码头就开始了无休无止的改扩建工程。

    现如今的广州城大南门外,早已和几年前判若两地。横在城墙前方,宽敞笔直的南门大道,沉稳厚实的水泥岸堤,以及一座座仿佛永远也修不完的分类码头,令观者无不感叹唏嘘。

    打工仔们当然是没时间感慨人生的,他们现在眼里没有诗,只有大渡轮。

    所谓的大渡轮,就是穿越众造出来的蒸汽货色了。宽宽扁扁,速度缓慢,冒着黑烟,和后世旅游渡轮一个概念。

    而之所以打工仔们抢着上大渡轮,则是因为票价便宜:底舱一个铜板,小孩免费。

    毫无疑问,这种明显带有政府补贴性质的交通方式,又是穿越众鼓捣出来的套路。

    套路还是很管用的,毕竟对于穷困的土著来说,铜板能省一个是一个,所以当大南门开城不久,渡轮底舱里就已经塞满了打工仔。

    浑身冒着汗臭气的打工仔聚集在一起,底舱里的味道很快就难闻起来。好在大家都是下苦人,谁也不嫌弃谁。有那相熟的,还会从口袋里掏出一点烟叶渣,或者是一根皱巴巴的卷烟,你一口我一口,抽两口的同时还摆起了龙门阵。

    对于这些打工仔来说,聊天的话题不外是那么几个:某处又有新厂要动土,某地又有新厂在招人,某某申请到了房子,已经举家搬迁云云......

    后一个话题是当下的热门话题。

    现如今新区的政策是:凡是常年在新区的工作人员,都有资格申请“经适房”。申请成功后,这房子可以长租,等将来有钱了也可以从将军大人手中买走房契。

    没有经过后世房地产大潮冲刷过的土著,对于今后的种种并不敏感。相反,环境整洁、租价低廉,还配有玻璃窗的红砖大瓦房,对于穷困土著的现实吸引力是极强的。

    一时间申请房子的人犹如过江之卿。然而产能有限,申请不到的人,现在还是只能每天早上搭渡轮去新区打工。

    底舱被打工仔占满后,接下来是第二拨乘客。这拨乘客出城的时间要迟,因为他们大多都是一些小商贩,他们的货物要在城门口给官兵缴纳放行钱后才可以出城。

    小商贩们出城,有的用单轮小推车,有的用双肩扛挑,各显神通把货物送上渡轮甲板。下一步,等售票员过来核实货物体积,买了船票,他们就可以坐在甲板上吹风等开船了。

    一般到了这个时候,天色已然放亮,渡轮的蒸汽系统也已经开始加压。不过,渡轮是整点发车,所以不急......再说了,还有乘客没到呢。

    伴随着越来越多出城的人流,最后一拨搭乘渡轮的,自然是城里的老爷们了。

    吃好了鱼生粥的老爷们,安安稳稳伸脚下轿,站在了码头的水泥地面上。

    老爷们穿戴不一而足。有穿着传统直缀戴幞头的,也有长袍马褂手拿文明仗的;留着短发,戴着薄纱礼帽,穿一身西服西裤的进步人士亦有不少。

    当然,老爷就是老爷,不管老爷们穿什么,身边永远有豪奴狗仗人势。这些奴才满脸凶相,沿着码头一路将那些不长眼的泥腿子推搡开,给自家老爷开路。

    老爷们坐渡轮,自然不可能和泥腿子挤在一起。老爷们买的是商务舱,也就是渡轮二层的茶座。这里不但敞亮风景好,还有一个小小的吧台,里面卖啤酒香烟花生米等各种零食。

    随着时间推移,当商务舱也接近满客时,南门渡轮码头也到了每天第一拨的繁忙时段。

    这个时候,旭日初升,大批想要去新区的人流也已经来到了码头。他们没能赶上便宜的“公交车”,就只好拼车坐私家船。

    身穿碎花对襟短衣的老板娘,半个身子依在窗口,丝毫不顾船舱里拥塞的乘客抱怨,依旧伸出一只白生生的胳膊,招揽着码头上的散客:“来了啊,再上一个,再来一个就开啦!”

    在大肚乌蓬船的老板娘周边,还游荡着各种犹如小鱼般穿梭在码头的“摩的”。这些小梭子船像极了游荡的黑鱼,时不时钻进大船中间的缝隙,“叼”走几个乘客后转身就跑。

    “呜~~~~~”

    随着汽笛长长的一声尖叫,水手收起了踏板,船尾冒出黑烟,伴随着轰隆隆的叫声,大渡轮向新区码头驶去。

    这一刻,南门码头突然间像是活了一样。原本围绕在码头上的各式大小船只也纷纷启航,跟在大渡轮后方,摇头摆尾,像鱼群一样驶向了太阳升起的地方。

    

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