第七百五十六回 “狮号”蒸汽机车
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崇祯七年十月初七，是个大吉大利的日子。
这一天，沈阳冠盖云集。
可以这样说，稍微有点地位的，都出现在沈阳东站。
一台全新的蒸汽机车，摆在这些人的面前。
机车后面，拉着三十节车厢。
经过上次的试车后，坐过火车的人对杨承应说的对多一句话：
这车好是好，就是颠簸得太难受。
杨承应也终于明白，为什么斯蒂芬森在研制成功火箭号机车没多久就发明了“行星”号机车。
颠簸得太厉害，像在惊涛骇浪里坐船一样。
掌舵的没事，船员都吐出胆汁。
痛定思痛，杨承应和宋应星、汤若望一起，再次设计新款火车。
在最新一代的车床和镗床配合下，杨承应制作出了新的燃烧室和气密性更好的气缸。
具体到安装，首先在前面增加了一个缓冲装置。
依旧使用卧式火管锅炉，装了一个汽包，防止水进入气管。
走行部分，轴列式采取4-4-0的方式，减轻运行时的抖动。
驾驶室也装上了顶篷，而且可以容纳下两个人。
可以这样说，除了复杂的管道，这台蒸汽机要什么有什么。
剩下的，只是详细的改进。
在万众期待中，杨承应与公主及家人出现了。
女眷都戴着帷帽，用白纱遮面。
他们一出现，立刻引起万众欢呼。
朱徽娴对这种场合，虽不怯场，却也不太喜欢。
她喜欢安静。
杨承应当众讲话：“诸位，今天是个大日子，注定载入史册。而有幸参与过这场恢弘的事业中的人们，永垂不朽！”
讲话完，守候在车厢门前的侍女，打开第一节车厢的车门。
朱徽娴和英娘、沈漪蓉带着孩子们，登上这节车厢。
随着她们登上火车，百官也纷纷登上火车。
有人私下说，如果这次出了事，沈阳就要天塌地陷。
黄宗羲想登上第二节车厢，却被杨承应拉住：
“你坐第一节，你是孩子们的夫子，理应坐在第一节车厢。”
“不好吧，那里面都是大王的女眷。”黄宗羲连忙摆手。
“一起坐车而已。”
杨承应说道：“前人有升堂拜母的交情，以你我的交情，应该达到这一点。”
“好吧。”黄宗羲抱拳道：“那在下恭敬不如从命。”
他战战兢兢地上了车，向公主等人行了个礼，然后坐到车厢的最后面。
最前面是杨承应的位置，旁边还可以坐个人。
黄宗羲虽然“离经叛道”，但是礼仪还是很懂。
和黄宗羲一样，被杨承应拉到第一节车厢的，还有洪承畴。
洪承畴第二个进入车厢。
他低着头，目不斜视的到黄宗羲边上坐下。
车厢外，杨承应看到已经坐上了火车。
他来到驾驶室，向司车（司机）宋应昇，司炉黄宗炎打招呼：
“准备开车！”
“是。”
黄宗炎开始往锅炉里加煤，让锅炉的温度更大一些。
宋应昇看气压表的指针在往右侧动，已经达到了行车的标准，他拉响了汽笛。
嘟……
杨承应最后一个上了车，走到洪承畴和黄宗羲的前面，扭身坐在他们的对面。
“哎，你怎么能坐在这里。”
黄宗羲言下之意，应该坐在前面。
杨承应很自信：“我从九月开始试车到现在，已经基本上没有问题了，不用坐在前面。”
“那坐我这里。”洪承畴起身。
“不用，我坐在这里，免得你们又头晕。”
杨承应示意他坐下，叹息道：“只可惜徐老卧床不能来，否则一定会吵着要去驾驶室。”
据张景岳诊断，徐光启已经不行了。
黄宗羲安慰道：“人生不如意事十之八九，难免有些遗憾。徐老上次坐过车，已经心满意足。”
杨承应点点头，心中却无法释然。
这时，汽笛第三声响起。
意在提醒人们，车要开了。
宋应昇满头大汗，他不是热的，而是紧张。
尽管大王教了他很多，他自己也单独开过车。
但一想到车里都是沈阳的天，紧张在所难免。
黄宗炎安慰他：“开吧。不要紧张，只要按照大王教的做，一定没问题。”
“嗯。”
宋应昇拨动操控杆。
哐哐哐……火车车轮压在钢轨上，发出阵阵巨大的声音。
伴随着轰鸣声和白色烟雾，机车启动了。
相比于之前的机车，这台蒸汽机车稳了许多。
很多乘客的紧张，随着机车的驶远而渐渐地消失。
他们开始欣赏窗外的风景。
唯一不紧张的，除杨承应之外，大概只有阿济格。
阿济格东张西望，看看这里，又瞧瞧那里。
第一节车厢里，洪承畴和黄宗羲也经过了这个阶段。
他们脸色开始轻松起来。
杨承应为了转移注意力，说道：“太冲，听闻今年三月，复社第三次大会在苏州虎丘召开，盛况空前。”
“是的。”黄宗羲说道，“与会之人，都是一世人杰。我如果不是有教导重任，也会前往。”
“你该提前和我说，我放你的假。”杨承应道。
“大王当时忙着整合事务，哪有一丝丝闲心理会别的事。”
黄宗羲笑道：“再说，我在大王这里所学甚多，没空耽误在南下的路上。”
杨承应笑了笑，不再提这茬。
洪承畴却道：“这车开得挺快。等南边线路联通，任何事都方便了许多。”
“洪督师还念着招垦令的事。”
杨承应笑着说道：“我前些日子一门心思扑在铁路上，都没有闲心管这些。
只有等明年春来雪化，再开始吧。”
“到那个时候，又是另外一番景象。”洪承畴笑道。
“我也盼着那一天到来。”
杨承应望向窗外，也对未来充满了憧憬。
由于沈阳到抚顺筑路速度太快，杨承应临时决定修筑从沈阳到鞍山的铁路。
那段路才八十三公里，应该很快就能铺设完成。
加上一个月的检查，估计到今年十一月末就能通车。
到那时，从南边到北边的运输速度，将大大加快。
不过，目前还是以货运为主。
拉人不是不行，等机车数量足够，再经营不迟。
赚钱可以，但必须首先满足日益增长的钢铁需求。
想到这里时，杨承应心里充满了信心。
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这一天，沈阳冠盖云集。
可以这样说，稍微有点地位的，都出现在沈阳东站。
一台全新的蒸汽机车，摆在这些人的面前。
机车后面，拉着三十节车厢。
经过上次的试车后，坐过火车的人对杨承应说的对多一句话：
这车好是好，就是颠簸得太难受。
杨承应也终于明白，为什么斯蒂芬森在研制成功火箭号机车没多久就发明了“行星”号机车。
颠簸得太厉害，像在惊涛骇浪里坐船一样。
掌舵的没事，船员都吐出胆汁。
痛定思痛，杨承应和宋应星、汤若望一起，再次设计新款火车。
在最新一代的车床和镗床配合下，杨承应制作出了新的燃烧室和气密性更好的气缸。
具体到安装，首先在前面增加了一个缓冲装置。
依旧使用卧式火管锅炉，装了一个汽包，防止水进入气管。
走行部分，轴列式采取4-4-0的方式，减轻运行时的抖动。
驾驶室也装上了顶篷，而且可以容纳下两个人。
可以这样说，除了复杂的管道，这台蒸汽机要什么有什么。
剩下的，只是详细的改进。
在万众期待中，杨承应与公主及家人出现了。
女眷都戴着帷帽，用白纱遮面。
他们一出现，立刻引起万众欢呼。
朱徽娴对这种场合，虽不怯场，却也不太喜欢。
她喜欢安静。
杨承应当众讲话：“诸位，今天是个大日子，注定载入史册。而有幸参与过这场恢弘的事业中的人们，永垂不朽！”
讲话完，守候在车厢门前的侍女，打开第一节车厢的车门。
朱徽娴和英娘、沈漪蓉带着孩子们，登上这节车厢。
随着她们登上火车，百官也纷纷登上火车。
有人私下说，如果这次出了事，沈阳就要天塌地陷。
黄宗羲想登上第二节车厢，却被杨承应拉住：
“你坐第一节，你是孩子们的夫子，理应坐在第一节车厢。”
“不好吧，那里面都是大王的女眷。”黄宗羲连忙摆手。
“一起坐车而已。”
杨承应说道：“前人有升堂拜母的交情，以你我的交情，应该达到这一点。”
“好吧。”黄宗羲抱拳道：“那在下恭敬不如从命。”
他战战兢兢地上了车，向公主等人行了个礼，然后坐到车厢的最后面。
最前面是杨承应的位置，旁边还可以坐个人。
黄宗羲虽然“离经叛道”，但是礼仪还是很懂。
和黄宗羲一样，被杨承应拉到第一节车厢的，还有洪承畴。
洪承畴第二个进入车厢。
他低着头，目不斜视的到黄宗羲边上坐下。
车厢外，杨承应看到已经坐上了火车。
他来到驾驶室，向司车（司机）宋应昇，司炉黄宗炎打招呼：
“准备开车！”
“是。”
黄宗炎开始往锅炉里加煤，让锅炉的温度更大一些。
宋应昇看气压表的指针在往右侧动，已经达到了行车的标准，他拉响了汽笛。
嘟……
杨承应最后一个上了车，走到洪承畴和黄宗羲的前面，扭身坐在他们的对面。
“哎，你怎么能坐在这里。”
黄宗羲言下之意，应该坐在前面。
杨承应很自信：“我从九月开始试车到现在，已经基本上没有问题了，不用坐在前面。”
“那坐我这里。”洪承畴起身。
“不用，我坐在这里，免得你们又头晕。”
杨承应示意他坐下，叹息道：“只可惜徐老卧床不能来，否则一定会吵着要去驾驶室。”
据张景岳诊断，徐光启已经不行了。
黄宗羲安慰道：“人生不如意事十之八九，难免有些遗憾。徐老上次坐过车，已经心满意足。”
杨承应点点头，心中却无法释然。
这时，汽笛第三声响起。
意在提醒人们，车要开了。
宋应昇满头大汗，他不是热的，而是紧张。
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但一想到车里都是沈阳的天，紧张在所难免。
黄宗炎安慰他：“开吧。不要紧张，只要按照大王教的做，一定没问题。”
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宋应昇拨动操控杆。
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伴随着轰鸣声和白色烟雾，机车启动了。
相比于之前的机车，这台蒸汽机车稳了许多。
很多乘客的紧张，随着机车的驶远而渐渐地消失。
他们开始欣赏窗外的风景。
唯一不紧张的，除杨承应之外，大概只有阿济格。
阿济格东张西望，看看这里，又瞧瞧那里。
第一节车厢里，洪承畴和黄宗羲也经过了这个阶段。
他们脸色开始轻松起来。
杨承应为了转移注意力，说道：“太冲，听闻今年三月，复社第三次大会在苏州虎丘召开，盛况空前。”
“是的。”黄宗羲说道，“与会之人，都是一世人杰。我如果不是有教导重任，也会前往。”
“你该提前和我说，我放你的假。”杨承应道。
“大王当时忙着整合事务，哪有一丝丝闲心理会别的事。”
黄宗羲笑道：“再说，我在大王这里所学甚多，没空耽误在南下的路上。”
杨承应笑了笑，不再提这茬。
洪承畴却道：“这车开得挺快。等南边线路联通，任何事都方便了许多。”
“洪督师还念着招垦令的事。”
杨承应笑着说道：“我前些日子一门心思扑在铁路上，都没有闲心管这些。
只有等明年春来雪化，再开始吧。”
“到那个时候，又是另外一番景象。”洪承畴笑道。
“我也盼着那一天到来。”
杨承应望向窗外，也对未来充满了憧憬。
由于沈阳到抚顺筑路速度太快，杨承应临时决定修筑从沈阳到鞍山的铁路。
那段路才八十三公里，应该很快就能铺设完成。
加上一个月的检查，估计到今年十一月末就能通车。
到那时，从南边到北边的运输速度，将大大加快。
不过，目前还是以货运为主。
拉人不是不行，等机车数量足够，再经营不迟。
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